1. המסלולים של טרקטורי מסילה מיושנים עשויים כולם מפלדה שעלולה לפגוע בפני הכביש בהליכה על הכביש. אסור לעלות על הכביש, וזה מאוד לא נוח להסעה בשטח ולתנועה יומיומית. המסילות המפרקיות העשויות מפלדה משמיעות את הרעש של טרקטורים עם מסילה חזק מאוד. לנהיגה ארוכת טווח של טרקטורים מיושנים על מסילה יכולה להיות השפעה מסוימת על השמיעה. מבנה המסילה של טרקטורי מסילה מיושנים מורכב, מה שהופך את התחזוקה של מערכת הגלגלים של מכשיר ההליכה למסורבלת יחסית, עם תדירות תחזוקה גבוהה ושיעור תקלות. פסי פלדה נשחקים במהירות ועלויות תחזוקה גבוהות, מה שמביא גם אי נעימויות מסוימות לייצור החקלאי.
2. קשה להתניע טרקטורים עם גלגלים בסגנון ישן, מצריך מנוע בנזין קטן להתניע תחילה ולאחר מכן להניע את המנוע הראשי של הטרקטור להתנעה. במיוחד כאשר הטמפרטורה נמוכה, יש צורך לשמור זמן רב להתנעת הטרקטור לפני ייצור העבודה. יתרה מכך, לנהגי הטרקטורים יש עצימות עבודה גבוהה, ומערכת ההיגוי של טרקטורים עם מסילה מיושן היא מכנית בלבד ללא סיוע כוח, נשלטת על ידי שני מוטות משיכה ידניים.
בעיות אלו כמעט ואינן קיימות בטרקטורים גלגלים חדשים, ועם יישום מערך הייצור והאחריות המשותפת הקבלניות, שטח הקרקע הפך קטן יותר ופחות לחריש ויותר לעיבוד סיבובי. הטרקטורים המסורתיים הישנים אינם יכולים לענות על צורכי הייצור החקלאי ומוחלפים בהדרגה בטרקטורים על גלגלים.
